"ഷിപ്പിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്" പീക്ക് സീസൺ ഷിപ്പ്‌മെന്റിനെ ബാധിക്കുന്നു!

ക്രിസ്മസ് സീസണിൽ ഷിപ്പിംഗിനെ സാരമായി ബാധിച്ചു.

ജൂൺ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെയാണ് ക്രിസ്മസ് ചരക്ക് കയറ്റുമതിയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സീസണെന്ന് ഗാവോ ഫെങ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എന്നാൽ ഈ വർഷം, ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസത്തിന്റെ സാധ്യത കണക്കിലെടുത്ത്, വിദേശ ഉപഭോക്താക്കൾ സാധാരണയായി ഓൺലൈനിൽ സാധനങ്ങൾ നോക്കി ഓർഡറുകൾ ഒപ്പിട്ട് മുൻകൂറായി ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നു. ചില ഓർഡറുകൾ ഷിപ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് നേരത്തെ ഡെലിവറി ചെയ്തു, കൂടാതെ ചില ഓർഡറുകൾ ബുക്കിംഗ് സ്ഥലത്തോ ഉയർന്ന ചരക്ക് കടത്തലോ ഉള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം ആഭ്യന്തര വെയർഹൗസുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.

വിലക്കയറ്റവും അന്താരാഷ്‌ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്‌സിന്റെ തിരക്കും കാരണം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ക്രിസ്‌മസ് ട്രീകൾക്ക് കൃത്യസമയത്ത് വിദേശത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ചില വിദേശ വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ പറഞ്ഞു.ഏകദേശം 150 ദശലക്ഷം യുവാൻ വാർഷിക കയറ്റുമതിയുള്ള സംരംഭങ്ങൾക്ക് ക്രിസ്മസ് ട്രീകൾ അടുക്കി വയ്ക്കുന്നതിന് 10,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വെയർഹൗസ് വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാൻ 2 ദശലക്ഷം യുവാൻ ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരും.

മുൻ വർഷങ്ങളിൽ, ഈ വർഷം മുഴുവൻ ഓർഡറുകൾ മെയ് അവസാനത്തോടെ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, എന്നാൽ ഈ വർഷം അവ മാർച്ചിലേക്ക് നീട്ടിയിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ജീവനക്കാരുടെ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ വർഷം ആദ്യം ഓർഡറുകൾ നൽകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ പകർച്ചവ്യാധി കാരണം കഴിഞ്ഞ വർഷം കാത്തിരുന്ന ഓർഡറുകൾ മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്‌സിന്റെ കർശനമായ വിതരണം കാരണം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചരക്ക് ചെലവുകളും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഷിപ്പിംഗ് സൈക്കിളും കൂടിയാണിത്.സമയ സെൻസിറ്റീവ് ചരക്കുകൾ എന്ന നിലയിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾ മുൻകൂട്ടി ഓർഡറുകൾ നൽകണമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു, എത്രയും വേഗം അവർക്ക് സാധനങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നുവോ അത്രയും മികച്ച ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കും.

കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ സീഎക്‌സ്‌പ്ലോറർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെയും തുറമുഖങ്ങൾ പ്രവർത്തന തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടതിനാൽ, ഓഗസ്റ്റ് 24 വരെ 362 ലധികം വലിയ കാരിയറുകളെ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് നിർത്തിയതായി കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പറയുന്നു. 2021 മെയ് മാസത്തിൽ കപ്പലുകൾ ശരാശരി 33 മണിക്കൂർ നങ്കൂരമിട്ട് നങ്കൂരമിട്ടിരുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും രൂക്ഷമായ തകർച്ചയോടെ IHS Markit-ന്റെ പോർട്ട് പ്രകടന ഡാറ്റയിലേക്ക്, 2019 മെയ് മാസത്തിൽ ശരാശരി എട്ട് മണിക്കൂർ മാത്രം. നാഷണൽ റീട്ടെയിൽ ഫെഡറേഷന്റെ ഒരു പുതിയ പ്രവചനം പരമ്പരാഗതമായി ഷിപ്പിംഗിൽ ഏറ്റവും തിരക്കുള്ള മാസമായ ഓഗസ്റ്റിൽ നോർത്ത് അമേരിക്കയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ റെക്കോർഡ് എണ്ണം കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ കണ്ടെയ്‌നർ തിരക്ക് ഷിപ്പിംഗ് വിലയിലേക്ക് തുടരും.

ടണേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് ഡിമാൻഡ് 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2020 ൽ ഏകദേശം 3.4 ശതമാനം കുറഞ്ഞു, അതേസമയം കണ്ടെയ്‌നറുകൾ 0.7 ശതമാനം കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള വാട്ടർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ജിയാ ദശൻ പറഞ്ഞു. "ഇന്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആൻഡ് ഷിപ്പിംഗ് സാഹചര്യം" ആഗസ്ത് 25-ന് നാഷണൽ ഇക്കണോമിക് സെന്ററിൽ നടന്നു. 2021-ൽ ആഗോള കടൽമാർഗ ആവശ്യകത 4.4% വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം കണ്ടെയ്നർ ഡിമാൻഡ് 5% ത്തിൽ കൂടുതൽ വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ, വലിപ്പം 2019-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2020-ൽ ആഗോള സമുദ്ര കപ്പലുകളുടെ വളർച്ച 4.1% ആകും, 2021-ൽ 3% വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2019 നെ അപേക്ഷിച്ച്, ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് ഡിമാൻഡ് ഈ വർഷം 1%, കണ്ടെയ്‌നർ വളർച്ച 5%, ശേഷി, കണ്ടെയ്‌നർ വിതരണ വളർച്ച യഥാക്രമം 7.1%, 7.4% വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.കപ്പലുകളുടെ വലിപ്പം മൊത്തത്തിൽ വോളിയം വളർച്ചയെക്കാൾ വേഗത്തിലാണ്, എന്നാൽ ചരക്ക് വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീക്ഷണത്തിൽ, കണ്ടെയ്നർ-കപ്പൽ വാടക, നാവികരുടെ ചിലവ്, ഇടനിലക്കാരുടെ ഫീസ്, എണ്ണവില എന്നിവയെല്ലാം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിന് കാരണമായി.

ചൈനയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്കുള്ള ഈസ്റ്റ് റൂട്ടിലെ 40 അടി നിലവാരമുള്ള കണ്ടെയ്‌നറിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് വില വർഷം തോറും അഞ്ച് തവണ കൂടി $20,000 കവിഞ്ഞതായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. സ്‌പോട്ട് വിലകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഷാങ്ഹായ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് ഓഗസ്റ്റിൽ പുറത്തിറങ്ങി. 27, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയേക്കാൾ നാലിരട്ടിയിലധികം ഉയർന്ന് 4, 385.62 പോയിന്റിൽ റെക്കോർഡ് ഉയരം തുടർന്നു.

വീക്ഷണത്തിൽ, തുറമുഖം അടച്ചുപൂട്ടലും നാവികരുടെ കുറവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയാണ് ശേഷിക്കുറവിന്റെ മൂലകാരണം. നിലവിൽ, യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ 3-5 ദിവസമാണ് തുറമുഖം റദ്ദാക്കുന്നതിന്റെ ശരാശരി സമയം, പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിൽ 10-12 ദിവസം. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ തുറമുഖങ്ങൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ കിഴക്കൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ ഏകദേശം 7 ദിവസം.അടുത്തിടെ, യാന്റിയൻ തുറമുഖം, നിംഗ്ബോ തുറമുഖം, മറ്റ് ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങൾ എന്നിവയും തടഞ്ഞു.